金马作业区实习个人见习期工作总结我是刘涛，毕业于山东建筑大学。20xx年5月份招聘到公交公司，被分配到BRT项目办公室，7月初签定合同，到20xx年6月下面是小编为大家整理的金马作业区实习个人见习期工作总结3篇,供大家参考。
金马作业区实习个人见习期工作总结篇1
我是刘涛，毕业于山东建筑大学。20xx年5月份招聘到公交公司，被分配到BRT项目办公室，7月初签定合同，到20xx年6月底入职满一年。入职一年以来，在公司领导的教导与培养下，在同事们的关心与帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了相应的提高。
一、加强对公交行业的认识，学习BRT相关理论知识。
大学毕业后，来到公交公司成为一名普通员工，自己却对公交了解甚少，一切都得从零开始。通过公司组织的培训，自己加深了对公交行业的了解，也改变了自己以往对公交的认知。对我来说，BRT是全新的知识，通过学习我知道BRT（BusRapidTransit，快速公交系统）是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。为了解决济南交通拥堵、方便市民出行，济南也开始考虑开通BRT线路。
二、基本上完成从学生到公交员工的转变。
由于刚刚毕业，就被总公司分配到BRT实习，自己的心态还没有转变过来。我的工作有些特殊，属于工程建设的一部分，主要从事监督BRT站台管线的预埋、站台建设及相关事宜。BRT属于新生事物，在国内仅北京、杭州、常州开辟了BRT线路，在省内也仅有济南在筹备BRT线路。为尽快掌握BRT相关知识，我努力学习，刻苦实践。为了能够掌握工程进度、查找施工中出现的问题，无论春夏秋冬、刮风下雨，都奋斗在工地前线。北园大街的工地一片混乱，模板、脚手架等器材堆满了整个场地，道路也是凹凸不平。沿线走下来，泥土夹杂着汗水凝结成一片，身体备受煎熬，腿脚时常感到肿痛。为了能够完成公司领导交付的任务，再苦、再累也是有价值的。在与同事接触中，思想觉悟上有了一定的提高，心态也得到了调整，与在学校时相比已跨入了一个新阶段。从试用期开始我已经完全进入了工作角色，真正走上了工作岗位，尽职尽责的工作。
三、端正工作态度，提高执行能力。
BRT站台建设属于市政工程，我们所处的地位比较特殊，算不上严格意义上的甲方，同各个施工方打交道比较困难，在克服总总困难之后我终于完成了公司领导交代的任务。主要体现在一下几个方面：
1、与北园大街指挥部沟通，做好站台管线预埋工作。初期，施工单位不配合我方的工作，极不利于站台管线的埋设。为了能够顺利开展工作，我主动要求参加北园大街工程指挥部会议，在会议上及时提出并解决站台管线埋设出现的问题。这样既利用双方之间的沟通，又提高了办事效率。
2、进度不统一、难协调。北园大街共分十一个标段，各个标段...
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